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수동 검토 필요

LAW

착륙중량

항공기가 착륙 시점에 가지는 중량이며 이륙중량에서 여행연료를 차감해 산출하는 값이다.

LAW — 착륙중량

항공기가 착륙 시점에 가지는 중량으로, 이륙중량에서 여행연료를 차감해 산출하는 값이다.

부연 설명

이 값은 항공기의 운항 성능과 구조 한계 관리의 맥락에서 중요하게 다뤄지는 개념으로 알려져 있다. 통상 착륙 거리 산정, 활주로 성능 검토, 중량 제한 확인과 같은 절차에서 함께 검토된다. 실제 운항에서는 출발 시점의 중량과 비행 중 연료 소모를 반영해 도착 시점의 상태를 예측하는 기준값으로 사용되는 경우가 많다.

사용 맥락

  • 운항관리와 비행준비 단계에서 도착 시점 중량을 계산할 때 사용된다.
  • 성능 검토에서 착륙 거리와 중량 제한을 확인할 때 함께 제시된다.
  • 로드 컨트롤, 디스패치 시스템, 운항 서류에서 약어 형태로 표시되는 경우가 많다.

참고

  • IATA RP1008 (2018) — Business Glossary of Terms
  • IATA RP1690
  • IATA AHM 501

원문 — Landing Weight. Weight of an aircraft at landing. It is calculated by subtracting the trip fuel from the take-off weight.

번역 — 착륙중량. 착륙 시의 항공기 중량이다. 이는 이륙중량에서 여행연료를 빼서 계산된다.