H – I

지정되거나 구성된 왕복 보통 또는 특별 운임의 절반으로 산정되는 운임이다.

여객이 객실 내로 반입하는 수하물을 뜻하는 동의어이다.

수하물 취급 업무를 담당하는 조업 대행사이다.

오목하게 들어가 있거나 둘러싸인 공간에 설치된 수하물 처리용 기반시설이다.

저장되거나 전달된 정보를 종이에 기록한 형태이다.

전자적으로 전송된 문서를 인쇄한 사본이다.

전자적으로 전송된 텍스트를 인쇄한 사본이다.

사람이나 사물의 머리부터 발까지 또는 밑바닥부터 꼭대기까지 잰 치수이다.

관광 수요가 가장 높은 시기로, 항공권과 숙박 요금이 급등하는 시기이다.

과거 사용 실적에 따른 우선권을 근거로 배정된 슬롯이다.

화물칸 내에서 컨테이너·팔레트 적재 여부와 관계없이 지정된 공간이다.

항공기 화물칸의 계획된 사용 배치를 나타내는 도면 또는 식별 정보이다.

화물 유형별로 구분해 제공되는 화물칸 배치 정보이다.

비컨테이너·비팔레트식 벌크 화물칸에서 흔히 그물망으로 구분된 세부 구획이다.

다른 시스템의 설비를 이용해 재고 기준으로 예약 및 기타 여객 관련 정보를 처리하는 항공사이다.

종이 운송서류의 항공권·교환권·승객용 쿠폰에 인쇄 이미지를 형성하는 데 쓰이는 카본의 한 종류이다.

현재 운항 중이거나 곧 운항될, 동일한 형태·기능·규격을 가진 항공기의 분류이다.

국제항공운송협회가 부여하는 2자 또는 3자 항공사 식별 코드이다.

특정한 송금 정산 방식이 적용되는 지급 수단이다.

Easy Pay 데이터가 암호화되어 담기는 컨테이너이다.

현지 통화 운임을 NUC로, 총 NUC 금액을 운송 개시국 통화로 변환하도록 IATA가 고지하는 환율이다.

(see "International Civil Aviation Organisation")

국제민간항공기구가 항공기 운영 기관, 항공 당국 및 서비스에 부여하는 고유 부호이다.

항공기 중량에 따라 달라지는 무게중심의 최적 위치들을 연결한 선이다.

특정 무게중심 한계 집합 또는 모든 무게중심 한계에 적용되는 이상 트림선을 이루는 관련 점들의 집합이다.

항공기 중량에 따라 결정되는 최적 무게중심 위치이다.

데이터 항목을 식별하거나 이름 붙이는 데 쓰이며 그 데이터의 특정 속성을 나타낼 수도 있는 문자 또는 문자열이다.

사람, 조직, 동물 또는 사물을 고유하게 식별하는 정보이다.

사람을 식별하거나 개인 신원의 일부 사항을 확인하는 데 사용할 수 있는 문서이다.

배우자, 자녀, 부모, 형제자매, 부양 친족 또는 동일 세대의 부양가족을 뜻하는 범주이다.

배우자, 입양 자녀를 포함한 자녀, 부모, 형제자매, 조부모, 손자녀 및 혼인으로 맺어진 직계·형제 관계의 가족이다.

배우자, 입양 자녀를 포함한 자녀, 부모, 형제자매, 조부모, 손자녀와 배우자 측 인척을 포함한 가족 범위이다.

이 거래와 관련해 발행된 거래를 나타내는 문서번호와 그 관련 문서에 연결된 쿠폰번호이다.

조직 내부에서 사용하는 식별 코드이다.

완전히 새로운 노선, 기점·종점 연장, 새 중간지점 추가, 또는 해당 노선의 신규 기종 투입에 해당하는 항공편이다.

신체적·의학적·정신적 상태로 탑승·하기, 비행 중, 비상탈출, 지상조업 시 개별적 주의가 필요한 승객이다.

자발적으로 발생하지만 조직이 대응해야 하는 사건이다.

항공 운송과 공공교통만으로만 이루어지지 않은 지상 수배가 사전 결합된 여행 상품이다.

중량이 항공기 무게중심에 미치는 영향을 더 쉽게 계산하도록 사용하는 단위이다.

두 지점 사이에 운항되는 직항 경로를 제외한 모든 경로이다.

직항 노선을 제외한 모든 예정된 연속 항공 노선이다.

직항로를 제외한 모든 예정된 연속 항공 운송 경로이다.

집단, 계층 또는 가족과 구별되는 한 사람이다.

절차 진행 중 특정 시점에서 한 당사자에게 적용되는 상태이다.

여행 개시일 현재 만 2세 생일에 이르지 않은 사람이다.

여행 개시일 현재 만 2세 생일에 이르지 않은 사람이다.

여행 개시일 현재 만 2세 생일에 이르지 않은 개인이다.

만 2세 생일이 지나지 않은 사람에게 적용되는 운임이다.

비행 중 이용할 수 있는 서비스이다.

통상 전자적 형태의 개별 정보 단위 또는 개별 정보물이다.

항공과 철도 등 서로 다른 두 가지 이상 운송수단이 포함된 여정이다.

둘 이상 주체가 서로에게 작용하거나 영향을 주고받는 관계이다.

시스템 간에 즉시 처리와 응답이 가능하고 추가 질의와 응답이 오갈 수 있는 대화식 통신이다.

동일 항공기를 사용해 탑승지부터 하기지까지 둘 이상의 항공사가 운항하는 통과 서비스 항공편이다.

사용자와 하나의 시스템, 여러 시스템 또는 둘 이상의 시스템 사이에서 정보를 중개·변환하는 기능이다.

둘 이상의 회원사가 관련된 여정·예약·경유·지점·거래 등을 다른 단어와 결합해 나타내는 표현이다.

둘 이상의 당사자 노선으로 운송될 위탁수하물이다.

여정에서 승객이 한 항공사 항공편에서 다른 항공사 항공편으로 바꾸는 모든 지점이다.

인터라인 거래와 관련된 상품 또는 서비스의 가치에 관한 정보이다.

한 항공사의 운송 서비스에서 다른 항공사의 운송 서비스로 옮겨 타는 환승이다.

바르샤바협약 또는 몬트리올협약 목적을 제외하고 운송계약상 출발지와 모든 착륙지가 둘 이상 국가에 있는 운송이다.

서로 다른 ISO 국가 코드가 적용되는 두 지점 사이의 비행 구간이다.

한 항공사의 국제편에서 같은 항공사의 다른 국제편 또는 다른 항공사의 국제편으로 바꾸어 타는 것이다.

한 항공사의 국제선 운송에서 동일 항공사 또는 다른 항공사의 국내선 운송으로 바꾸는 환승이다.

한 항공사의 체계 안에서만 이루어지는 운송 또는 처리 개념이다.

특정 상품의 재고가 उपलब्ध하며 이행될 것이라는 보증이다.

오퍼 또는 오더에서 재고를 보류하기 위한 식별 정보와 시간 제한 정보이다.

재고로 관리되는 좌석 수와 그 상태를 명시하는 항목이다.

한 당사자가 다른 당사자에게 보내는 문서로, 판매된 주문 항목이나 제공된 서비스의 수량·가격·수수료·요금·인도일 등을 항목별로 적은 문서이다.

국가 코드 등의 정보를 지정하고 유지하는 국제 표준 제정 기구이다.

승객에게 발권되는 항공권의 명의상 TC 회원사이다.

여객에게 발행되는 항공권의 명의 주체가 되는 TC 회원사이다.

항공화물운송장 또는 항공권이 발행되는 항공사이다.

개별 여행자를 대상으로 운송과 지상 요소를 결합해 설정한 포괄여행 운임이다.

어떠한 종류의 물품 운송을 수반하는 이동이다.

중간에 공백 기간이 있더라도 승객 여행의 시작부터 끝까지 모든 구간을 합한 것이다.

여행을 위한 일정과 위치에 관한 정보이다.

연속된 운항 기간과 운항 요일(해당 시 운항 빈도)로 정의되는 단일 항공편 또는 동일 항공편군이다.

승객의 여행이 중간 공백으로 나뉘어 있더라도 시작부터 끝까지의 모든 구간을 합한 전체 일정이다.

중간에 공백 기간이 있더라도 승객 여행의 시작부터 끝까지 모든 구간을 합한 것이다.