Curtailment

Curtailment — 무게중심 제한치

특정 운용 가정과 그에 따른 무게중심 계산 오차를 반영하기 위해 제작사 인증 무게중심 한계를 더 보수적으로 적용한 제한값이다.

부연 설명

이 용어는 항공기 중량·평형 관리에서 계산상 불확실성과 실제 운용 편차를 흡수하기 위한 보수적 여유 개념으로 알려져 있다. 제작사가 제시한 인증 한계 자체를 바꾸는 것이 아니라, 현장 탑재와 계산 절차에서 발생할 수 있는 오차를 고려해 실무 적용 범위를 더 좁게 두는 맥락에서 사용된다. 특히 로드컨트롤이나 중량평형 시스템에서는 기종 구성, 중량 유형, 테이블 설정과 함께 관리되는 값인 경우가 많다.

사용 맥락

• 중량평형 산출과 로드시트 작성 시 적용 한계를 설정하는 맥락.
• 항공기 형상별 중량평형 데이터 테이블과 운영 파라미터 관리 화면에서 확인하는 항목.
• 운항 전 최종 무게중심 허용 범위를 검증하는 시스템 로직에서 사용되는 값.

참고

• IATA RP1008 (2018) — Business Glossary of Terms

원문 — Limitation to certified (manufacturer's) CG limits in order to account for certain operational assumptions and associated CG calculation inaccuracies.

번역 — 특정한 운용 가정과 그에 연계된 무게중심 계산 부정확성을 반영하기 위하여 인증된(제작사의) 무게중심 한계에 두는 제한.

※ 부연·맥락은 항공 산업 일반 자료 학습본 기반 — 공식 자료 확인 권장.